はじめまして！
当サイト「ドラレポ、driver-and-work.com」をご覧いただき、ありがとうございます。管理人のNです。
なぜこのサイトを立ち上げたのか？
私たちの生活を支えてくれる大切な「トラック運転手」という仕事。でも、いざ転職の情報を調べてみて、あることに気がつきました。
それは……「客観的なデータや、サービス同士をフラットに比べた情報が少なすぎる！」ということです。
求人サイトを見ると「アットホームな職場」「月給〇〇万稼げます！」という魅力的なキャッチコピーがたくさん並んでいます。
しかし、「実際にどの転職サービスを使えばいいのか」「他のエージェントと何が違うのか」という、本当に知りたい比較データはあまり見当たりませんでした。
これまで複数のWEBサイトを企画・運営してきた私だからこそ、「もっと分かりやすく、客観的な情報を届けられるのではないか？」と感じ、このサイトを立ち上げました。
このサイトでお約束する3つのこと
「雰囲気だけで選んでしまって後悔した……」なんてことにならないよう、当サイトでは次の3つをお約束します。
とことん比較・数値化する
レバジョブやドラピタなど、各転職サービスの求人数や対応エリアを徹底調査し、ひと目で分かる比較表で整理します。
口コミの背景まで冷静に分析する
ネットの評判をただ並べるのではなく、「どこに不満が集まっているのか」「どうすればそのデメリットを回避できるのか」まで深掘りします。
フラットな視点で本音を伝える
良い面ばかりをアピールすることはしません。利用する際のリスクや注意点も、包み隠さずオープンにお伝えします。
最後に：厳しい時代だからこそ「納得のいく職場選び」を
トラックドライバーを取り巻く環境は、年々厳しさを増しています。
かつて1980年代後半〜1990年代初頭のバブル期前後には、長距離ドライバーを中心に年収800万〜1,000万円超を稼ぎ出す人も珍しくありませんでした。
しかし、その後の規制緩和による運送事業者の急増（価格競争の激化）や多重下請け構造、さらに近年の働き方改革（時間外労働の上限規制）による拘束時間の短縮などが重なり、安全性は向上した一方で「走った分だけ青天井に稼ぐ」という働き方は難しくなっています。
そんな厳しい状況下だからこそ、「少しでも給料が良く、労働環境の整った職場で働きたい」と願うのは当然のことです。
当サイトは、そんなドライバーの皆様が不利な条件で消耗しないための「確実な情報源」として発信を続けていきます。
理想の職場探しのツールとして、ぜひ当サイトを使い倒してください！